鋼管腐蝕的原因有哪些_鋼管腐蝕的原因有哪些方面

文章來源：http://www.minihouse.cn 發布時間：2024-04-19 08:09:52 瀏覽次數：15

鋼管腐蝕的原因有哪些_鋼管腐蝕的原因有哪些方面

很高興有機會和大家一起談論鋼管腐蝕的原因有哪些的話題。這個問題包含了一些常見和深入的問題，我將詳細回答每一個問題，并分享我的見解和觀點。

文章目錄列表:

1.鋼筋混凝土管，塑料管等腐蝕的影響有哪些
2.燃氣管道防腐的措施有哪些
3.鋼材有哪些類型的腐蝕 如何防范
4.不銹鋼管腐蝕現象產生原因和防治措施有哪些？
5.不銹鋼被腐蝕生銹的主要原因是什么

鋼筋混凝土管，塑料管等腐蝕的影響有哪些

鋼筋混凝土管等腐蝕的影響如下：

一、水的pH值：

管道中的鐵細菌和鹽還原菌適宜生活在中性和偏酸性介質中，當pH在8.0時，它們的生長就受到抑制，pH在8.4時基本不生長。試驗表明pH在5.96～7.89范圍內鐵細菌生長，pH在5.96～8.35范圍內鹽還原菌生長。再者，由于腐蝕的生成物主要是Fe（OH）。能溶于酸性介質中，不易溶于堿性介質中，pH值偏低的酸性水能促進腐蝕作用，pH值偏高能阻止或完全停止腐蝕作用。

二、侵蝕性二氧化碳的存在：

如無侵蝕性二氧化碳的存在，反應生成氫氧化亞鐵，然后被水中溶解氧氧化生成氫氧化鐵，形成鈍化保護膜，使管壁腐蝕速度減緩。否則，在生成氫氧化亞鐵后，與二氧化碳作用生成重碳酸亞鐵，它具有可溶性而流失于水中，被水中溶解氧氧化生成氫氧化鐵，出現紅水，其中部分脫水形成鐵銹。侵蝕性二氧化碳的存在將加劇管道的腐蝕。

三、水的流速：

水的流速增大，氧的補給容易，促進管道的銹蝕。當流速再加快，氧的補給量增多，鐵管表面由于氧氣過剩，趨于鈍態化，反而使腐蝕減小。

燃氣管道防腐的措施有哪些

金屬腐蝕

金屬腐蝕的現象十分復雜,金屬腐蝕的機理不同,一般來說可分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩大類.

1 化學腐蝕

金屬材料與干燥氣體或非電解質直接發生化學反應而引起的破壞稱化學腐蝕.鋼鐵材料在高溫氣體環境中發生的腐蝕,一般來說屬化學腐蝕,在生產實際中常遇到類型的化學腐蝕.

a.鋼鐵的高溫氧化

鋼鐵材料在空氣中加熱時,鐵與空氣中的02發生化學反應,在570℃反應如下:

3Fe + 202 Fe304

生成的Fe304是一層藍黑色或棕褐色的致密薄膜,阻止了O2與Fe的繼續反應,起了保護膜的作用.在570℃t22_k生成以FeO為主要成分的氧化皮渣,反應如下:2Fe + O2 2FeO

生成的FeO是一種既疏松又極易龜裂的物質,在高溫下O2可以繼續與Fe反應,而使腐蝕向深層發展.

不僅空氣中的氧氣會造成鋼鐵的高溫氧化,高溫環境中的CO2,水蒸氣也會造成鋼鐵的高溫氧化,反應如下:

Fe + CO2 FeO + CO;Fe + H2O FeO + H2

溫度對鋼鐵高溫氧化影響極大,溫度升高,腐蝕速率顯著增加,,鋼鐵材料在高溫氧化性介質(O2,C02,H20等)中加熱時,會造成嚴重的氧化腐蝕.

b.鋼的脫碳

鋼中含碳量的多少與鋼的性能密切相關.鋼在高溫氧化性介質中加熱時,表面的C或Fe3C極易與介質中O2,C02,水蒸氣,H2等發生反應:

Fe3C(C) + 1/2O2 3Fe + CO; Fe3C(C) + C02 3Fe + 2CO;

Fe3C(C) + H20 3Fe + CO + H2; Fe3C(C) + 2H2 3Fe + CH4

上述反應使鋼鐵工件表面含碳量降底,這種現象稱為"鋼的脫碳".鋼鐵工件表面脫碳后硬度和強度顯著下降,直接影響零件的使用壽命,情況嚴重時,零件報廢,給生產造成很大的損失.

c.氫脆

含氫化合物在鋼材表面發生化學反應,例如:

酸洗反應: FeO + 2HCl = FeCl2 + H20

Fe + 2HCl = FeCl2 + 2H

硫化氫反應: Fe + H2S = FeS+ 2H

高溫水蒸氣氧化: Fe + H20 = FeO + 2H

這些反應中產生的氫,初期以原子態存在,原子氫體積小,極易沿晶界向鋼材的內部擴散,使鋼的晶格變形,產生強大的應力,降低了韌性,引起鋼材的脆性.這種破壞過程稱為"氫脆".合成氨,合成甲醇,石油加氫等含氫化合物參與的工藝中,鋼鐵設備都存在著氫脆的危害,特別對高強度鋼鐵構件的危害更應引起注意.

d.高溫硫化

鋼鐵材料在高溫下與含硫介質(硫,硫化氫等)作用,生成硫化物而損壞的過程稱"高溫硫化",反應如下:

Fe + S = FeS ; Fe + H2S = FeS + H2

高溫硫化反應一般在鋼鐵材料表面的晶界發生,逐步沿晶界向內部擴展,高溫硫化后的構件,機械強度顯著下降,以至整個構件報廢.在采油,煉油以以及高溫化工生產中,常會發生高溫硫化腐蝕,應該引起注意.

e.鑄鐵的腫脹

腐蝕性氣體沿鑄鐵的晶界,石墨夾雜物和細微裂縫滲入到鑄鐵內部并發生化學作用,由于所生成的化合物體積較大,,不僅引起鑄鐵構件機械強度大大降低,而且構件的尺寸也顯著增大,這種破壞過程稱為"鑄鐵的腫脹".實踐證明,加熱的溫度超過鑄鐵的相變溫度時,腫脹現象會大大加強.

陽極反應:Fe - 2e = Fe2+

陰極反應:2H+ + 2e = H2

水膜中H+在陰極得電子后放出H2,H20不斷電離,OH-濃度升高并向整個水膜擴散,使Fe2+與OH-相互結合形成Fe(OH)2沉淀.Fe(OH)2還可繼續氧化成Fe(OH)3:

4Fe(OH)2 + 2H20 + O2 = 4Fe(OH)3

Fe(OH)3可脫水形成nFe203·mH20,nFe203·mH20是鐵銹的主要成分.由于這種腐蝕有H2析出,故稱為"析氫腐蝕".

水溶液中一般來說溶有O2,它比H+離子更容易得到電子,在陰極上進行反應.

陰極反應: 02 + 2H20 + 4e = 40H-

陽極反應: Fe - 2e = Fe2+

陰極產生的OH-以以及陽極產生的Fe2+向溶液中擴散,生成Fe(OH)2,進一步氧化生成Fe(OH)3,并轉化為鐵銹.這種腐蝕稱為吸氧腐蝕.

在較強酸性介質中,由于H+濃度大,鋼鐵以析氫腐蝕為主;在弱酸性或中性介質中,發生的腐蝕是吸氧腐蝕.

影響金屬電化學腐蝕的很多,是金屬的性質,金屬越活潑,其標準電極電勢越低,就越易腐蝕.有些金屬,例如Al,Cr等,雖然電極電勢很低,但可生成一層氧化物薄膜,緊密地覆蓋在金屬表面上,阻止了腐蝕繼續進行.氧化膜被破壞,則很快被腐蝕.其次,金屬所含的雜質比金屬活潑,則形成的微電池,以金屬為陰極便不易被腐蝕.雜質比金屬不活潑,則金屬成為微電池的陽極而被腐蝕.

b.土壤腐蝕

土壤是一類具有毛細管的多孔性物質,空隙中充滿了空氣和水,土壤中含有的鹽類溶解在水中,成為電解質溶液,,埋設在土壤中的油,氣,水管道以以及金屬設備,具備了形成電化學腐蝕的條件而發生腐蝕損壞,以致管道穿孔,漏水,漏油,漏氣,電訊發生故障,造成嚴重危害.而且這些管線埋設在地下,檢修十分困難,給國民經濟造成嚴重損失.

土壤腐蝕是一種情況比較復雜的腐蝕過程.土壤中各部分含氧量不同,不同區域土壤的不均勻性,金屬零件或管材在土壤中埋沒的深度不同,土壤的溫度,酸度,含鹽量,透氣性,溫度等情況的差異,均影響腐蝕電池的工作特性,甚至土壤中的微生物對金屬腐蝕也有影響.,埋設在地下的設備以以及管道必須采取嚴格的防腐蝕措施,以盡量減少損失.

c.海水腐蝕

海水是含鹽濃度極高的天然電解質溶液,金屬結構部件在海水中的腐蝕情況,除一般電化學腐蝕外,還有其特殊性.

(1)氯離子是具有極強腐蝕活性的離子,以致使碳鋼,鑄鐵,合金鋼等材料的表面鈍化失去作用,甚至對高鎳鉻不銹鋼的表面鈍化狀態,也會造成嚴重腐蝕破壞.

(2)海浪的沖擊作用,對構件表面電解質溶液起了攪拌和更新作用,同時海浪的沖涮使已銹蝕的銹層脫落,加速了腐蝕的進度.

(3)金屬結構部件表面海生生物的生長(如船舷的水下部分)能嚴重破壞原物體的保護層 (如油漆)使構件受到腐蝕破壞,同時海生生物的代謝產物(含有硫化物)使金屬構件的腐蝕環境進一步惡化,導致了腐蝕作用的加劇.

由于一般電化學腐蝕以以及上述情況的影響,浸人海水中的金屬結構部件最嚴重的腐蝕區域分布在較水線略高的水的毛細管上升區域,在這個區域多種加速腐蝕同時作用著,造成了十分嚴重的腐蝕后果.

不僅是浸人海水中的金屬結構部件受到嚴重的腐蝕,在沿海地區安置的金屬結構部件受大氣中的潮濕鹽霧的影響,也會受到十分嚴重的腐蝕.

鈦,鋯,鈮,鉭是一類很好的耐海水腐蝕材料,但價格昂貴,使用受到的限制.

d.常見的局部腐蝕

材料以以及設備是一個協作運作的整體,某一區域的局部破壞將導致整個設備的運行故障,甚至造成整個設備的報廢,特別是飛機,海輪,海上鉆井平臺機械等,由于局部破壞會造成不堪設想的后果,,局部腐蝕是最危險的一類腐蝕,務必引起工程技術人員的密切關注.常見的局部腐蝕有幾種:

(1)電偶腐蝕 異種金屬在同一電解質中接觸,由于金屬各自的電勢不等構成腐蝕電池,使電勢較低的金屬被腐蝕破壞的過程,稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕.例如,某一鐵制容器以鍍錫保護,表層的錫被擦傷后造成Sn-Fe原電池的破壞,其中(Fe2+/Fe3+)較低,鐵為陽極,受到損壞,以致穿孔,使整個設備損壞.,在這種條件下表面一旦損壞必須立即采取措施 (修補涂層)以防造成嚴重后果.

(2)小孔腐蝕 在金屬表面的局部區域,出現向深處發展的腐蝕小孔,其余地區不腐蝕或腐蝕很輕微,這種腐蝕形態稱為小孔腐蝕,簡稱孔蝕或點蝕.在空氣中能發生鈍化的金屬(合金),如不銹鋼,鋁和鋁合金等在含氯離子的介質中,經常發生孔蝕.碳鋼在含氯離子的水中亦會出現孔蝕的情況.

(3)縫隙腐蝕 金屬部件在介質中,由于金屬與金屬或金屬與非金屬之間形成特別小的縫隙(寬度在0.025~0.1 mm之間),使縫隙內介質處于滯流狀態,引起縫內金屬的腐蝕,稱為縫隙腐蝕.

開始時,吸氧腐蝕在縫隙內外均進行.因滯流,縫內消耗的氧難以得到補充,縫內,外構成了宏觀氧濃差電池,縫內缺氧為陽極,縫外富氧為陰極.隨著蝕坑的深化,擴展,腐蝕力口速進行.

(4)挑選性腐蝕 合金在腐蝕過程中,腐蝕介質不是按合金的比例侵蝕,而是發生了其中某成分(一般為電勢較低的成分)的挑選性溶解,使合金的組織和性能惡化,這種腐蝕稱為挑選性腐蝕.如黃銅(30%Zn和70%Cu組成)的脫鋅腐蝕等.

(5)應力腐蝕 當金屬中存在內應力或在固定外應力的作用下,都能促使腐蝕過程的進行.這種由于內,外應力的作用引起的腐蝕稱應力腐蝕.例如長期處于拉應力作用下的緊固鋼絲繩索,就比較容易受到腐蝕.機械零件的機械加工也能產生較大的內應力,這些應力集中區域極易發生腐蝕損壞.應力的存在使晶格發生畸變,原子處于不穩定狀態,能量升高,電極電勢下降,在腐蝕電池中成為陽極而受到破壞.,在金屬材料和設備的加工和使用中,要以以及時采取措施,消除應力,防止產生應力腐蝕而引起的破壞.

若金屬材料在固定方向拉應力的連續作用下,應力腐蝕的結果造成材料的開裂,稱應力腐蝕開裂,這是一種破壞性十分嚴重的腐蝕后果,必須引起注意.

2,電化學腐蝕 電化學腐蝕是金屬與周圍的電解質溶液相接觸時,由于電流作用而產生的腐蝕.電化學腐蝕是很普遍的,為人們所常見,其腐蝕原理與原電池一樣.電化學腐蝕的表面形式很多,又可分為：空氣腐蝕、導電介質中的腐蝕和其它條件下的腐蝕.空氣腐蝕,是金屬在潮濕的空氣中的腐蝕.導電介質中的腐蝕,是金屬在受到雨水澆淋,或在各種酸、堿、鹽類的水溶液中的腐蝕.其它條件下的腐蝕,是指地下鋪設的金屬管道、構件等,長期受到潮濕土壤中的多種腐蝕介質的侵蝕而遭到的腐蝕破壞

鋼材有哪些類型的腐蝕 如何防范

隨著城市化和現代化不斷提高，埋設在地下的燃氣管道越來越多，它們長期與土壤或水接觸，會產生化學腐蝕，久而久之就會腐蝕管道的內壁和外壁。管道腐蝕可能的原因有除銹不徹底、底漆質量不過關、防腐處理不到位等。燃氣管道防腐多采用絕緣層防腐法和電化學防腐法兩種，其中電化學防腐法包括排流法和陰極保。下面和小編一起來了解一下燃氣管道防腐吧！一、城鎮燃氣管道腐蝕的類型

1、內壁腐蝕

內壁腐蝕問題的主要原因是輸送管道在輸送天然氣過程中，因為天然氣中含有水分，會形成一層親水膜，容易產生電化學腐蝕情況；燃氣中有硫化氫、氧、二氧化碳等一些化學物質，對燃氣管道的內壁產生腐蝕作用。其與管道金屬接觸后會發生化學反應形成化學原電池，進而腐蝕管道內壁。再加上天然氣本身含有腐蝕性化學物質，會加劇管道內壁腐蝕速度。

2、外壁腐蝕

外壁腐蝕一般發生在管道架空或者埋地，由于埋地管道地下環境復雜，容易產生化學腐蝕和電化學腐蝕。當鋼管埋入地下后，會發生化學腐蝕，使管壁均勻變薄，這對燃氣管道的穿孔影響并不大，然而電化學腐蝕產生的局部腐蝕造成管道表面凹凸不平以致穿孔帶，來嚴重的危害。

二、城鎮燃氣管道腐蝕的原因有哪些

1、管道下溝時溝壁上的石塊等沒有清除，膠帶易被吊具擦破。下管過程中對回填的建筑垃圾沒有清除大的石塊、砼棄塊等將膠帶砸破。膠帶破損處容易發生電化學腐蝕穿孔。

2、底漆的品種和生產廠家不同，質量差異比較大，而且施工現場的環境、條件、工具、天氣、操作程序和等都會影響底漆的質量。

3、除銹不徹底，焊口、法蘭、三通等現場安裝處沒有達到國家標準；鋼管表面的浮銹沒擦凈，導致底漆與管道壁粘結力達不到要求，甚至形成兩層皮；在陰雨季節，除銹后沒有以以及時刷底漆，管道表層已再生一層薄銹。

4、大多數管道都是用的是冷纏膠帶的防腐材料，相比之前的三油兩布，具有工藝更加簡單，現場不用加濕作業，施止速度快等優點，但是帶基材料非常硬，并且膠層比較薄，容易卷邊，遇有腐蝕性地下水浸泡時，水份沿層間縫隙滲入到鋼管表面，從而產生腐蝕現象。

5、國內還沒有專門針對燃氣地下管道的防腐標準，一般參考石油部的標準進行防腐設計，這些標準不能完全滿足城市地下管道防腐的需要；影響管道防腐質量控制主要表現在缺乏必要的防腐檢測手段和儀器設備，執行防腐規范不夠嚴格，質量管理不到位；缺乏必要的日常維護工作和專業化防腐技術隊伍也是容易造成管道腐蝕的原因。

三、燃氣管道防腐措施有哪些

1、絕緣層防腐法

絕緣層可以將管道與作為電解質的土壤隔開，并增大管道與土壤間的電阻，從而減小腐蝕電流，達到防腐的目的；可土壤的腐蝕性能決定防腐絕緣層等級，選用石油瀝青、環氧煤瀝青、煤焦油磁漆、聚乙烯防腐層、熔結環氧粉末涂層等防腐絕緣材料。

2、排流法

當金屬管道遭受來自雜散電流的電化學腐蝕時，埋設的管道發生腐蝕處是陽極電位。在該處管道和電鐵回歸線（如變電站的負極或鋼軌）之間，用低電阻導線（排流線）連接起來，使雜散電流不經過土壤而直接回到變電站去，就可以防止發生腐蝕，這就是排流法。

這種效率高、費用低，是一種普遍的電化學防腐蝕法。

3、陰極保

陰極保是從管道的外部給量的直流電流，由于輸水管道上電流的作用，金屬管道表面上的不均勻電位被消除，使其不能產生腐蝕電流，從而達到保護金屬不受腐蝕的目的。主要采用外加電流法和犧牲陽極法兩種。

4、其他

凈化需要輸送的天然氣，保證使用天然氣的質量；挑選恰當的結構設計、使用緩蝕劑、進行腐蝕監控等也是管道防腐措施中常見的辦法。

不銹鋼管腐蝕現象產生原因和防治措施有哪些？

鋼材腐蝕的主要類型包括三種： （1）大氣腐蝕。主要是由空氣中的水和氧氣等的化學以以及電化學作用所引起。大氣中的水汽形成金屬表層的電解液層，而空氣中的氧溶于其中作為陰極去極劑，二者與鋼構件形成了一個基本的腐蝕原電池。當大氣腐蝕在鋼構件表面形成銹層后，腐蝕產物會影響大氣腐蝕的電極反應。 （2）局部腐蝕。這是鋼結構腐蝕破壞最常見的形態，包括電偶腐蝕和縫隙腐蝕。電偶腐蝕主要發生在鋼結構不同金屬組合或連接處，兩種金屬構成了腐蝕原電池。縫隙腐蝕主要發生在鋼結構不同結構件之間、鋼構件與非金屬之間存在的表面縫隙處，當縫隙寬度窄到可以使得液體在縫隙內停滯時發生。 （3）應力腐蝕。即在的介質中，鋼結構不受應力作用時腐蝕甚微，但受到拉伸應力后，經一段時間后構件會發生突然斷裂。此種腐蝕斷裂事先無明顯征兆，故往往造成災難性后果，如橋梁坍塌、建筑物倒塌、管道泄漏等，并帶來巨大的經濟損失和人員傷亡。 涂料被涂裝至鋼結構表面，形成厚度的涂層，直接將鋼鐵與腐蝕環境隔離開來，使金屬產生一道防腐蝕保護屏障，推遲腐蝕介質與鋼鐵相接觸的時間，即只有等漆膜在所處腐蝕環境中失效損壞后，鋼鐵被曝露于外界環境時才于腐蝕性介質相接觸產生腐蝕，涂料的涂裝層從而實現了鋼鐵的防腐蝕保護作用。

涂料一般來說由膜物質、顏料、溶劑和助劑等組成。鋼結構常用的防腐蝕涂料主要有：油脂涂料、醇酸涂料、氯化橡膠涂料、環氧涂料、丙烯酸樹脂涂料以以及聚氨酯涂料等。

鋼結構的防腐蝕涂裝工藝包括表面清理、除油、除銹和涂料涂裝等步驟。

（1）鋼結構表面會由于各種原因導致存在焊口不平、焊渣現象，這些會嚴重影響涂裝層表面質量，故在涂裝前應對鋼結構表面進行清理、打磨整平，以保障涂裝的鋼結構表面全部曝露。表面主要污染物包括塵土、銹蝕物、氧化皮、舊漆等，一般可用機械進行清除。

（2）鋼結構表面的油污來源于機械加工過程中的潤滑以以及冷卻，以以以及在搬運、存儲與安裝過程中的油污。油污的存在將嚴重影響漆膜的附著力和使用壽命，故在涂裝前應徹底清洗干凈，一般可用有機溶劑或化學法等進行除油。

（3）鋼材表面一般都會存在氧化皮和鐵銹，導致漆膜被銹層隔離而不能牢固地附著于鋼鐵表面，從而影響實際防護效果。疏松的鐵銹含有大量水分，對周圍的鋼鐵會產生進一步腐蝕，造成新的漆膜起泡、龜裂、脫落。在鋼結構表面進行涂裝前，除銹是極其重要的工序，一般采用機械動力除銹。

（4）涂料涂裝是將涂料薄而均勻地涂布在鋼鐵表面的工藝過程，其涂裝的挑選將直接影響涂膜的質量和涂裝效率。常用涂裝包括刷涂、滾涂、空氣噴涂和高壓無氣噴涂等。不同類型涂料的涂裝有其自己的適應性。

不銹鋼被腐蝕生銹的主要原因是什么

腐蝕發生在不銹鋼管與介質環境相接觸的整個界面上并沿截面均勻減薄為特征，多出現在酸和熱堿介質環境中。

不銹鋼無縫管極好的耐腐蝕性能是由于在鋼的表面形成看不見的氧化膜，使其成為是鈍態的。該鈍化膜的形成是由于鋼暴露在大氣中時與氧反應，或者是由于與其他含氧的環境接觸的結果。鈍化膜被破壞，不銹鋼無縫管就將繼續腐蝕下去。在很多情況下，鈍化膜僅僅在金屬表面和局部地方被破壞，腐蝕的作用在于形成細小的孔或凹坑，在材料表面產生無規律分布的小坑狀腐蝕。

出現點蝕很可能是存在與去極劑化合的氯化物離子，不銹鋼無縫管等鈍態金屬的點蝕常起因于某些侵蝕性陰離子對鈍化膜的局部破壞，保護有高耐腐蝕性能的鈍態一般來說需要氧化環境，但正好這也是出現點蝕的條件。產生點蝕的介質是在C1-、Br-、I-、Cl04-溶液中存在FE3+、Cu2+、Hg2+等重金屬離子或者含有H2O2、O2等的Na+、Ca2+堿和堿土金屬離子的氯化物溶液。點蝕速率隨溫度升高而增加。例如在濃度為4%-10%氯化鈉的溶液中，在90℃時達到點蝕造成的重量損失；更稀的溶液，值出現在較高的溫度。

一、

不銹鋼具有耐蝕性，且不易生銹，是因為其中的鉻元素成分，在空氣中，與氧氣結合成不氧化狀態的堅固表面，以防止各種腐蝕的腐蝕。此種皮膜若因某種腐蝕原因而受到損傷，如這時銹鋼管就會開始生銹。只能說不銹鋼不易生銹的，但非不生銹。

二、

使不銹鋼生銹的原因有很多種： 1、.受溫泉地帶產生腐蝕性氣體污染。2、受海岸海風所含鹽分附著污染。3、.受清掃藥液附著污染。受手紋手垢污染。

三、

在生銹的初期狀態，做清除簡單（如細砂紙打磨）即可恢復原來的狀態，因為不銹鋼的生銹，只是表面而已，而并非材質本身的腐蝕。這點與鋼鐵生銹是根本上不同的。但經長期放置不做清除，會造成較深的點蝕，這時就不好辦了。

不銹鋼具有耐蝕性且不易生銹，是因為其中的鉻元素成分，在空氣中與氧氣結合成不氧化狀態的堅固表面膜，以防止各種腐蝕的腐蝕。此種皮膜若因某種腐蝕原因而受到損傷，如這時銹鋼管就會開始生銹。只能說不銹鋼不易生銹的,不過生銹這點與鋼鐵生銹是根本上不同的,：不銹鋼的生銹，只是表面而已，而并非材質本身的腐蝕。在不銹鋼生銹的初期狀態，做清除簡單（如細砂紙打磨）即可恢復原來的狀態，但經長期放置不做清除，會造成較深的點蝕，這時就不好辦了。

好了，關于“鋼管腐蝕的原因有哪些”的話題就講到這里了。希望大家能夠通過我的講解對“鋼管腐蝕的原因有哪些”有更全面、深入的了解，并且能夠在今后的工作中更好地運用所學知識。